科技日報北京9月28日電?。ㄓ浾卟傩阌ⅲ?8日，記者從中國海油獲悉，我國海底油氣管道總長(cháng)度成功突破10000公里，躍居世界前列，標志著(zhù)我國海洋油氣管道工程技術(shù)與裝備能力實(shí)現全方位跨越。

作為海上油氣輸送的“大動(dòng)脈”，海底管道被喻為海洋油氣生產(chǎn)系統的“生命線(xiàn)”。然而，海底管道工程具有高投入、高風(fēng)險、高技術(shù)等顯著(zhù)特點(diǎn)，一定程度上代表著(zhù)一個(gè)國家的海洋油氣開(kāi)發(fā)能力。因技術(shù)裝備落后，我國海底油氣管道工程起步比國際晚了30多年，直到1985年才用浮游拖拽的“土方法”，在渤海灣西南部的埕北油田建成了國內首條應用于海上油氣開(kāi)發(fā)的海底管道。

海底并非一馬平川，海山、海丘、海溝復雜交錯，海底管道內部輸送介質(zhì)多為高溫高壓油氣，外部面臨風(fēng)浪流、臺風(fēng)、內波、泥沙遷移、地質(zhì)斷層等極端海洋環(huán)境及惡劣地質(zhì)條件。隨著(zhù)水深的增加，海底管道承受壓力呈幾何級數增長(cháng)，要確保海底管道在20年乃至更長(cháng)的服役過(guò)程中保持安全穩定極具挑戰。此外，我國是世界上海況最復雜的國家之一，對海底管道工程技術(shù)提出更高要求。

據中國海油海油工程安裝分公司副總經(jīng)理賀辰介紹，經(jīng)過(guò)海洋油氣工程建設者近40年的持續攻關(guān)，我國已成功突破稠油及高凝油長(cháng)距離多相混輸、惡劣海況及復雜地貌下海底管道設計安裝等技術(shù)難題，具備了在中國全海域自主進(jìn)行海底管道工程建設的能力，建成了集設計、建造、安裝、應急處置及維保于一體的完整海底管道工程裝備技術(shù)體系，培育形成了高度自主化全產(chǎn)業(yè)鏈條。

“十四五”以來(lái)，中國海油依托重大工程項目，聯(lián)合國內高校、科研院所和產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)持續加大原創(chuàng )性技術(shù)攻關(guān)，鋪管作業(yè)能力實(shí)現全面提升，累計鋪設海管超1500公里，最大作業(yè)水深1542米，實(shí)現從淺水向超深水的歷史性跨越。截至目前，我國海底油氣管道總長(cháng)度已超過(guò)10000公里，首尾相接相當于我國從最南到最北直線(xiàn)距離的近2倍，鋪設規格實(shí)現了從2英寸到48英寸海管的全尺寸覆蓋，涵蓋了單層管、雙層管、復合管、子母管等國際主流全部類(lèi)型，鋪管技術(shù)及裝備能力達到國際先進(jìn)水平，并在裝備技術(shù)體系完整性等方面走在了國際前列。